Penghapusan Fault Of CAT320 Series Excavator Travel Penyimpangan Piranti

A excavator hydraulic CAT320 katon gejala ing ngisor iki sawise 5100H karya: Nalika mesin mlaku 30m maju, kabeh mesin wis ngiwa penyimpangan 2m; Sawise 30m mundur, mesin uga obah 2m ngiwa.

1. Analisis lan testing

Mesin didorong lan dikontrol dening telung sistem, yaiku sistem hidrolik utama, sistem hidrolik pilot lan sistem kontrol elektronik. Prinsip kerja sistem hidrolik yaiku: langsung didorong dening mesin, pompa piston variabel lan pompa pilot, lenga hidrolik saka pompa ndhuwur lan ngisor menyang katup kontrol utama, mesin ora mlaku lan tumindak operasi liyane. , lenga hydraulic pump ndhuwur lan ngisor mungguh liwat awak tutup menyang tank; Ing wektu iki, sinyal umpan balik negatif saka katup kontrol independen wis dipakani maneh menyang controller saka Pumps ndhuwur lan ngisor kanggo ngontrol swash plate swing Angle saka Pumps ndhuwur lan ngisor, supaya pamindahan saka pump hydraulic wis nyilikake nalika. mesin idling; Nalika mlaku-mlaku lan operasi liyane, katup kontrol utama ing kontrol lenga tekanan pilot sing cocog, lenga tekanan pompa hidrolik ing sisih kiwa, motor mlaku tengen lan komponen eksekutif liyane. Sistem kasebut minangka umpan balik negatif pilot sistem kontrol otomatis variabel daya, tekanan kerja maksimal dikontrol dening katup relief utama, lan tekanan disetel yaiku 34 nalika mlaku. 3 mpa.

Ing tampilan saka kedadean fault saka mesin, digabungake karo karya asli saka sistem hydraulic, paukuman awal saka fault kudu saka sistem hydraulic, bagean bisa uga: pompa utama ndhuwur lan ngisor lan sistem kontrol, pilot. katup kontrol, katup kontrol utama, joint rotary tengah lan motor lumampah lan bagean liyane. Kanggo ngerteni lokasi kesalahan kanthi luwih cepet lan akurat, kita nindakake langkah-langkah tes lan pangukuran ing ngisor iki.

(1) Tes mlaku garis lurus

Bakal excavator diparkir ing babagan 25 m dawa lan tingkat mati siji mburi lemah hard (ndeleng grafik), miwiti engine, kacepetan bakal otomatis kontrol switch (AEC) pedhot, lan throttle engine diselehake ing posisi "10". , mlaku-mlaku lan push dheweke kiwa lan tengen pilot tutup kontrol, mesin kanggo lumaku sakcara ahead bab 25 m, asil mesin kiwa nutup kerugian 1,3 m; Banjur, push mudhun kiwa lan tengen lumampah kontrol tutup, supaya mesin dadi sakcara bali bab 25m, lan iku ketemu sing kabeh mesin uga pindah menyang kiwa 1,3m.

(2) Pengukuran tekanan sistem

Piston silinder ember ditarik menyang posisi watesan, supaya tekanan sistem hidrolik mundhak. Ing wektu iki, tekanan sistem sing diukur kanthi gauge tekanan yaiku 34.3Mpa, yaiku tekanan set katup relief.

(3) Uji tekanan sistem mlaku

Loosen sekrup kunci katup relief utama lan nguripake sekrup nyetel 1,5 dadi searah jarum jam kanggo nambah meksa saka tutup relief utama lan nyoba meksa saka tutup overload lumampah. Cara test minangka nderek: Sawise clamping rodha nyopir tengen karo pin stopper, nggunakake ember lan boom kanggo ndhukung trek tengen kanggo nggawe dilereni soko tugas, lan banjur operate tuas lumampah tengen maju. Ing wektu iki, tekanan sistem sing diukur kanthi gauge tekanan yaiku tekanan pompa ngisor (29.5mpa).

(4) Ngganti tubing saka joint rotary

Copot papat pipo lenga utama ing joints Rotary tengah, nggawe kiwa lan tengen loro pasangan pipo lenga ngganti karo saben liyane, ngencengi, lan banjur operate loro tuas mlaku kanggo langkah test (1). Ditemokake yen mesin wis nyimpang ngiwa.

(5) Ganti lan mudhunake pipa pompa

Copot pipa stopkontak saka pompa ndhuwur lan ngisor lan nggawe pipa stopkontak saka pompa ndhuwur lan ngisor ijol-ijolan siji liyane. Sawise tightening, nindakake test saka Langkah (1) lan golek sing mesin nyimpang menyang tengen.

(6) Tes senyawa actiing

Nalika tutup kontrol lumampah diapusi kanggo nggawe excavator lumaku ing garis lurus, sistem liyane ing mesin diapusi ing wektu sing padha supaya bisa pindhah. Asil nuduhake yen mesin ora duwe fault saka sisih kiwa.

2. Diagnosis lan pengecualian

Miturut asil tes lan deteksi ing ndhuwur lan digabungake karo karya asli sistem hidrolik, panyebab kegagalan bisa disimpulake liwat "metode eliminasi".

www.swaflyengine.com