Analisis sabab kelemahane mlaku saka excavator Caterpillar 320C

Analisis sabab kelemahane mlaku saka excavator Caterpillar 320C
1 Kabeh aktuator ora duwe daya

(1) Ngoperasikake gagang kontrol. Yen sampeyan ora krungu swara saka mesin ngisi bahan bakar, sampeyan bisa mbukak output data saka program pangopènan sistem kontrol otomatis (sampeyan uga bisa narik metu konektor relay tekanan, ngapusi nangani kontrol, mriksa relay tekanan karo multimeter, lan nyambung biasane). Ngoperasikake gagang kontrol kanggo mriksa apa relay tekanan gagal. Yen gagal, ganti. Yen ora, priksa kacepetan engine. Yen kacepetan ora normal, priksa lan ndandani mesin.

(2) priksa manawa sistem kasebut nduweni hawa, yen ana, knalpot; 
 
(3) Priksa manawa panyaring nyedhot lenga diblokir, lan ganti saringan yen diblokir; 
 
(4) Priksa manawa pipa pompa ora ana alangan;
(5) Priksa tekanan pilot: sambungake pengukur tekanan 60 bar ing titik pangukuran tekanan pilot kanggo ndeleng manawa tekanan kasebut cocog karo syarat (standar yaiku 34,5 bar). Yen ora, setel katup kontrol tekanan pilot. Yen ora, priksa katup kontrol tekanan pilot: apa inti klep wis rusak (diganti utawa didandani), spring imbuhan (dawa standar 53,8 mm) kesel utawa rusak (spring diganti), lan apa macet (mbusak barang manca. ).

( 6 ) Priksa tekanan katup safety: sambungake rong pengukur tekanan 600 bar menyang port pangukur tekanan saka rong pompa, banjur macet crawler lan operate gagang pilot mlaku. Yen tekanan pompa ora normal (standar 343bar), setel tekanan katup safety utama menyang nilai sing ditemtokake. Yen meksa ora bisa tambah, mriksa lan ngilangke Gagal tutup safety utama, utamané kalebu: A, posisi ing endi lumahing conthong inti tutup safety macet dening awak manca ( mbusak awak manca); b, nyetel spring lemes utawa rusak (ganti spring); c, kerucut sealing tutup safety wis rusak banget lan nutup ora ketat (diposaken utawa panggantos); d, damping bolongan blockage ( mbusak blockage ), kayata tekanan normal saka pump kanggo langkah sabanjure; 
 
( 7 ) Priksa tekanan shift : yen tekanan shift dhuwur banget, aliran pompa bakal cilik banget, nyebabake gerakan alon lan ringkih. Pengukur tekanan 60 bar bisa disambungake menyang port pangukur tekanan shift, lan program pangopènan bisa diwiwiti kanggo ndeleng apa data sing ditampilake ing layar normal lan apa padha karo maca gauge tekanan. Yen ora normal, bisa diatur kanthi program pangopènan. Yen ora bisa diatur, tutup proporsional reresik bisa dicenthang kanggo ngilangi kesalahan katup proporsional. Yen katup proporsional normal lan tekanan shift ora bisa diatur, kesalahan sistem listrik bisa diilangi.

(8) Priksa manawa loro tabung kontrol aliran mbalikke diblokir (utawa piston hidrolik macet), lan copot (nyopot macet) yen diblokir; 
 
(9) Priksa tingkat aliran pompa: kacepetan mesin 1800rpm, tekanan output 9800kpa, tingkat aliran pompa yaiku 180l / min, watesan panggunaan yaiku 170l / min, yen tingkat aliran cilik banget. , Tingkat aliran pompa bisa diatur kanthi nyetel bolt pangaturan aliran, yen ora bisa nyukupi syarat, bisa uga A, permukaan sing cocog karo piring distribusi minyak lan blok silinder tembaga wis rusak (grinding permukaan sing cocog. ); b, komprèsi spring lemes utawa rusak (ganti spring); c, reresik antarane plunger lan bolongan gedhe banget ( ndandani utawa ngganti plunger lan blok silinder tembaga); d, piston servo pump macet ing posisi aliran cilik (mbusak prakara manca); e, kertu katup servo (mbusak barang manca); f, klep servo spring lemes utawa rusak (panggantos);
2 Mung mekanisme mlaku ora duwe daya
(1) Ngoperasikake gagang kontrol lumampah lan ngrungokake swara mesin. Yen sampeyan ora krungu swara saka mesin ngisi bahan bakar, sampeyan bisa mbukak output data saka program pangopènan sistem kontrol otomatis (sampeyan uga bisa narik metu konektor relay meksa, ngapusi nangani kontrol lumampah, mriksa relay meksa karo multimeter, lan nyambung normal). Ngoperasikake gagang kontrol lumampah kanggo mriksa apa relay tekanan gagal. Yen gagal, ngganti, digunakake mriksa lan ndandani engine; 
 
(2) Tekanan lenga sing kurang saka pimpinan lumampah: priksa tekanan pimpinan lumampah, pasang steker sekrup ing sambungan switch tekanan mlaku, sambungake gauge tekanan 60bar, lan gunakake gagang pimpinan mlaku (push nganti pungkasan luwih saka 30bar, bagean push kudu kira-kira 18bar). Yen katup ora normal, priksa, ndandani utawa ngganti katup pilot, utamane: stroke ora cukup (penyesuaian), spring regulator tekanan banget alus (panggantos), gagang macet utawa rusak (nyingkirake penyumbatan utawa ndandani, panggantos); 
 

(3) Priksa tekanan katup relief mutual-ejection: sambungake pengukur tekanan 600 bar menyang port pangukur tekanan ing pompa ngarep lan mburi, macet crawler, lan operate joystick lumampah. Tekanan normal kudu 368 bar. Yen tekanan ora normal, coba setel tekanan kebanjiran katup relief sing saling ejeksi. Yen ora bisa diatur, priksa katup relief mutual-ejection. Pemriksaan utama yaiku apa spring sing ngatur tekanan wis kesel (diganti) lan permukaan kerucut penyegelan (lemah). Yen macet dening benda asing, benda asing kasebut dibusak. Yen katup relief mutual-ejection normal lan tekanan ora dhuwur, langkah sabanjure ditindakake.