Analisis emisi asin engine: Panyebab lan solusi

Kaseanasi kasus mesin diesel forklift

1. Emoh emoh emresi: Nimbulaké lan langkah-langkah obat

Kumelun biru biasane nuduhake pembakaran minyak sing gedhe banget ing kamar pembakaran. Penyebab dhasar lan solusi sing cocog diterangake ing ngisor iki:

· Lenga sing gedhe banget ing sumpah:Sumpang minyak sing dibalik nyebabake minyak kanggo nyemprotake menyang tembok silinder amarga rotasi crankshaft, tumuju minyak sing mlebu kamar pembakaran. Solusi: Ngidini mesin kanggo nganggur 10 menit, verifikasi tingkat minyak kanthi nggunakake dicelup, lan saluran lenga sing luwih gedhe yen prelu.

· Liner silinder utawa piston cincin:Kelainan sing gedhe banget saka nyandhang ngidini bocor minyak menyang kamar pembakaran, nambah emisi krenjang. Solusi: Ganti komponen rusak kanthi cepet.

· MALFUNT PISTON:Carbon buildup, kelangan elastis, cincin sing salah, utawa bolongan wangsulane minyak sing bisa ditindakake kompromi fungsi ring, ngidini inggo minyak. Solusi: Celengan karbon sing resik, ring ringign, utawa nginstal Majelis Sylinder Piston anyar yen dibutuhake.

· Klep / Pandhuan Ngrampungake:Pandhuan katup sing bisa diaktifake laut minyak menyang kamar pembakaran sajrone intake. Solusi: Ganti katup sing cacat lan pandhuan.

· Faktor Tambahan:Viscositas minyak rendah, tekanan minyak sing berlebihan, utawa istinaon sing ora bener bisa uga ana asap biru.

2 .. emoh ireng emisi: Asal-usul lan ngatasi masalah

Kumelun ireng nyebabake pangobongan bahan bakar sing ora bisa ditindakake, asring diiringi kekuwatan, suhu lega, lan nyandhang mesin sing cepet. Penyebab utama lan tumindak sing mbenerake kalebu:

· Intake udhara sing diwatesi:Filter udara sing diblokir, bocor intake pipo, utawa gagal turbocharger nyuda aliran udara. Solusi: mriksa lan ngresiki saringan udara, bocor segel, utawa ndandani turbocharger.

· Panjaluk Valve Salah:Kasedhiyan Valve sing ora cocog utawa segel pembakaran. Solusi: Nyetel reresik lan mriksa katup sumber / segel.

· Masalah injeksi bahan bakar:Pasokan pompa tekanan tinggi utawa wektu injeksi sing ora rata banget nyebabake asap ireng intermitent. Solusi: imbangan kiriman bahan bakar utawa recalibrate wektu injeksi.

· Sengetyar salah:Injeksi rusak amarga ngganggu atomisasi bahan bakar. Solusi: Layanan utawa ngganti injectors.

· Nganggo / Piston:Tekanan kompromi sing nyuda nyuda tekanan silinder sing kurang, mateni pembakaran. Solusi: Overhaul komponen sing kena pengaruh kanggo mulihake komprèsi.

3 .. emoh kuning emok: diagnosis lan resolusi

Kumelun kuning biasane ana nalika kadhemen diwiwiti, suda minangka mesin dadi anget. Gejala kalebu mundhut sing ora stabil, kekuwatan sing ora stabil, lan kontak sing angel. Kontribusi faktor lan obat yaiku:

· Masalah sing gegandhengan karo katup:Klep Bocor, Springs Springs, Benteng Pushrods, utawa celengan karbon nyegah panyegelan sing tepat. Solusi: Valves, decarbonisasi, utawa ngganti bagean sing salah.

· Cacat utawa wektu wektu:Kelainan jurnal sing berlebihan, wektu sing salah, utawa katup bisa ngganggu airflow. Solusi: Setel clearancar utawa ngganti camshaft / katup.

· Ring Piston / Silinder Nganggo:Padha karo ngrokok kuning nyebabake, sandhangan abot ngidini kontaminasi minyak. Solusi: Overhaul komponen kamar pembakaran.

Analisis sistematis iki ngidini campur tangan target kanggo nyuda emisi asap lan nambah kinerja mesin.