Mesin Common Rail Excavator Ora Bisa Diwiwiti, Solusi Sejatine Gampang banget!

Mesin common rail tekanan dhuwur nduweni syarat sing relatif dhuwur kanggo kualitas bahan bakar excavator, lan kualitas bahan bakar nemtokake manawa mesin bisa mlaku kanthi normal. Akeh pamilik seneng nambah bahan bakar saka saluran informal amarga pertimbangan biaya. Ing pungkasan, excavator tansah gagal.

Fenomena kegagalan

Masalah ana sing Doosan DX120 excavator

gagal miwiti sawise dipateni sajrone operasi normal. Nalika mesin diwiwiti, pipa knalpot ora ngetokake kumelun, lan panel instrumen nampilake kode kesalahan E001076-16.

Analisis sabab

Kode kesalahan peralatan yaiku E001076-16, lan tampilan kode pitakon: Kesalahan kontrol tekanan rel umum (kesalahan kontrol saiki IMF). Personel pangopènan nggunakake alat deteksi kanggo ndeteksi kode fault minangka P0254, lan ora ana tampilan kode fault sajarah.

Miturut kinerja fault lan kode kesalahan peralatan, disimpulake manawa panyebab kesalahan peralatan utamane kalebu sistem bahan bakar lan sirkuit minyak tekanan tinggi, sing kudu dipriksa siji-siji.

Proses pamriksan

1. Pisanan, priksa pipa sistem bahan bakar mesin, lan ora ana penyumbatan utawa bocor. Priksa manawa sistem bahan bakar ora diblokir saka sirkuit lenga tekanan rendah, ngeculake impurities ing ngisor tank bahan bakar, saluran pemisah lenga-banyu, lan pompa lenga ing unsur Filter saka pump lenga tangan.

2. Priksa manawa plug listrik mesin ora kenthel, plug ECU ora kenthel, lan resistensi sensor tekanan rel umum ora normal.

3. Jamming katup relief rel umum bakal nyebabake tekanan rel umum mesin sing ora normal. Priksa manawa katup relief normal.

4. Priksa plug IMF lan wiring harness, lan ngukur resistance IMV, lan ora ana kondisi abnormal.

5. Gunakake piranti lunak deteksi kanggo mirsani yen tekanan ing wiwitan 91bar, sing ora normal. Personel pangopènan nyimpulake manawa ana macet ing katup solenoid unit pangukuran. Priksa katup solenoid unit metering ora nemokake masalah.

6. Wiwiti maneh mesin test, nanging mesin isih ora bisa miwiti, kode fault isih ditampilake.

7. Ganti unsur Filter bahan bakar lan exhaust, lan banjur miwiti test roto kanggo ngilangke fault, lan kode fault saka panel instrument peralatan uga ngilangi.

sabab saka masalah

Amarga kualitas bahan bakar sing ora apik sing digunakake dening pemilik, unsur panyaring bahan bakar diblokir, lan tekanan rel umum saka unit pangukuran bahan bakar ora bisa ditetepake amarga pasokan bahan bakar sing ora normal, nyebabake gagal miwiti.

Penanganan kesalahan

Ganti saringan bahan bakar kanggo ngosongake sistem bahan bakar, ngresiki tangki bahan bakar, lan menehi informasi marang pangguna kanggo nambah bahan bakar saka pom bensin biasa

ngringkes

Bahan bakar padha karo panganan mesin, mula diarani "penyakit kasebut diimpor saka cangkeme." Wong bakal lara yen mangan panganan sing najis, lan panggunaan bahan bakar kualitas rendah ing mesin bakal nyebabake macem-macem gagal lan nyepetake umur mesin.

Kabeh pamilik pesawat kudu menehi perhatian marang panggunaan bahan bakar ing urip saben dina, utamane mesin common-rail tekanan dhuwur, lan kudu diisi bahan bakar berkualitas tinggi saka saluran biasa.

www.swaflyengine.com